Saat memodifikasi sepeda motor, salah satu faktor yang perlu diperhatikan adalah karburator. Karburator adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor yang memengaruhi performa mesin. Untuk membuat mesin sepeda motor lebih bertenaga, banyak orang memilih untuk memasang karburator berukuran besar, seperti PE 28. Meski begitu, semakin besar ukuran karburator, semakin sulit cara pengaturannya. Pada artikel kali ini, saya akan membahas cara setting karbu PE 28 di Byson. Byson adalah sepeda motor sport yang populer di Indonesia dan menggunakan karburator PE 28. Dengan melakukan setting karbu dengan tepat, performa mesin Byson bisa ditingkatkan, mendapatkan akselerasi yang lebih responsif, mesin lebih bertenaga, dan penggunaan bahan bakar yang lebih efisien. PersiapanLangkah-langkahLangkah 1 Bersihkan karburatorLangkah 2 Atur slow jetLangkah 3 Atur main jetLangkah 4 Atur needle clip positionLangkah 5 Cek ulangKesimpulan Persiapan Sebelum melakukan setting karbu PE 28 di Byson, ada beberapa hal yang harus dipersiapkan. Pertama-tama, pastikan karbu PE 28 yang akan dipasang telah disetel terlebih dahulu. Hal ini penting karena beberapa karbu PE 28 di pasaran belum di setel dan memerlukan penyetelan tambahan. Selain itu, pastikan juga telah mempersiapkan beberapa alat, seperti obeng kecil, tang ketat, gunting kawat, dan korek api gas. Pastikan juga sudah memiliki pengetahuan dasar tentang pengaturan karbu, seperti main jet, slow jet, needle clip position, dan air screw. Langkah-langkah Berikut adalah langkah-langkah cara setting karbu PE 28 di Byson Langkah 1 Bersihkan karburator Sebelum memulai penyetelan, pastikan karburator dalam kondisi bersih. Bersihkan karburator dari kotoran atau residu yang menempel agar karburator bisa bekerja secara maksimal. Langkah 2 Atur slow jet Slow jet adalah jet yang mengatur campuran udara dan bahan bakar pada putaran mesin rendah. Untuk mengatur slow jet, putar air screw searah jarum jam hingga tidak bisa diputar lagi, lalu putar lagi sebanyak 1,5 putaran. Setelah itu, hidupkan mesin dan biarkan mesin berjalan sampai mencapai suhu kerja. Putar air screw perlahan-lahan searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam hingga ditemukan kombinasi air screw dan slow jet yang ideal dan memberikan putaran mesin paling stabil. Langkah 3 Atur main jet Main jet adalah jet yang mengatur campuran udara dan bahan bakar pada putaran mesin tinggi. Untuk mengatur main jet, lakukan tes percepatan. Tes percepatan dilakukan dengan cara mempercepat gas secara tiba-tiba dari kecepatan rendah hingga tinggi. Jika mesin cenderung mati saat mempercepat gas, artinya kombinasi main jet dan needle clip position harus disetel lebih besar makin banyak ke atas. Namun, jika suara mesin terdengar kasar saat mempercepat gas, artinya kombinasi main jet dan needle clip position harus disetel lebih kecil makin banyak ke bawah. Langkah 4 Atur needle clip position Needle clip position adalah posisi jarum yang mengatur aliran bahan bakar pada putaran sedang hingga tinggi. Untuk mengatur needle clip position, angkat setelan throttle atau putar gas sebanyak 1/4 hingga 3/4, lalu buka karburator dan dorong pelat jarum ke atas. Pastikan jarum tidak terjepit dan letakkan clip jarum di posisi tengah. Setelah itu, pasang kembali karburator dan uji mesin. Langkah 5 Cek ulang Setelah melakukan penyetelan, perlu dilakukan pengecekan ulang untuk memastikan kombinasi main jet, needle clip position, air screw, dan slow jet sudah tepat. Jika diperlukan, lakukan penyesuaian ulang hingga didapatkan performa mesin yang maksimal. Kesimpulan Itulah cara setting karbu PE 28 di Byson. Ingat, setiap mesin memiliki karakteristik yang berbeda-beda, sehingga penyetelan karburator mungkin berbeda antara satu mesin dengan yang lain. Oleh karena itu, lakukan penyesuaian karburator secara hati-hati dan teliti serta selalu tes setelah melakukan penyesuaian. Dengan melakukan setting karbu yang tepat, performa mesin Byson bisa lebih optimal, memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan. Semoga artikel ini bermanfaat bagi Anda para pecinta otomotif dan pesepeda motor di Indonesia.
Saluranin dan ex pun di-porting ulang. Lalu penyuplai bahan bakar pakai karbu Keihin PE 28. Setingan pas dengan pilot jet 38 dan main jet 135, tanpa filter sama sekali. Wah kotoran bisa masuk! Nah pemantik bahan bakar diatur CDI BRT Dualband, kerjasama dengan koil Yamaha YZ 125 serta busi Denso Iridium.HOME TIPS OTO-Banar Pasang Karburator Keihin PE 28 di Yamaha Byson, Siapin Dana Ekstra OTO-Banar Jakarta - Berencana aplikasi karburator Keihin PE 28 pada Yamaha Byson kesayangan tapi belum tahu mesti siapin dana berapa? Tenang mas bro, kali ini akan diulas soal rincian biaya yang dibutuhkan dan peranti apa saja yang mesti ditebus.“Setahu saya, hanya perlu tebus karbu PE 28 doang yang di pasaran dijual kisaran Rp 1,3 juta untuk yang orisinalnya dan Rp 700 ribu untuk yang KW Super. Tapi ternyata butuh peranti pendukung agar karbu tersebut duduk manis pada tempatnya,” tukas Okky, pembesut Byson yang sudah mengandalkan karbu PE senada juga diakui Mohan, pembesut Byson lansiran 2013. “Saya kira penyesuaiannya hanya potong kabel gas doang, eh ternyata mesti tebus intake manifold yang lebih pendek dan karet intake manifold baru,” paparnya. Lion Dolly, mekanik Kenz Motor KM bilang bahwa aplikasi karburator aftermarket di semua motor berpengabut karburator, butuh part pendukung. “Bawaan pabrik, intake manifold Byson agak panjang, jadi kalau mau pasang PE 28 harus ganti yang lebih pendek OTO-Banar Pasang Karburator Keihin PE 28 di Yamaha Byson, Siapin Dana Ekstra Lalu karet intake ganti yang profilnya lebih lurus karena bawaan Byson agak belok Kalau berminat, kita jual sepaket seharga Rp 150 ribu”, tawar Dolly. OTO-Banar Pasang Karburator Keihin PE 28 di Yamaha Byson, Siapin Dana Ekstra Selain tebus peranti tersebut, mesti tebus dua klem karet intake yang masing-masing harganya Rp 5 ribu total 10 ribu. OTO-Banar Pasang Karburator Keihin PE 28 di Yamaha Byson, Siapin Dana Ekstra “Karena ukuran main jet dan pilot jet bawaan karbu PE 28 terlalu besar, mesti beli main jet dan pilot jet dengan ukuran lebih kecil agar setingan karbu lebih optimal. Harganya masing-masing Rp 30 ribu total Rp 60 ribu,” imbuh mekanik di Jl. Kebon Raya Duri Kepa, Jakbar. Jadi selain harus tebus part utamanya, yakni karbu PE 28 maupun karbu aftermarket yang lain, mesti siapin dana ekstra atau tambahan sebesar Rp 290 ribu. Rinciannya yakni; Rp 220 ribu untuk tebus keempat peranti pendukung di atas dan Rp 70 ribu untuk ongkos pengerjaan.
KarburatorPE 28 Nibbi Racing menjadi salah satu pilihan untuk penguna karena mudah disetting dan cocok diaplikasikan ke motor, Pengabutan bahan bakar di karburator, sangat kental dengan setingannya. Terkadang berubah-ubah dan harus diubah demi sesuaikan karakter engine. Akan tetapi, pada dasarnya set-up karburator bertujuan mencari campuran
Oto-banar pasang karburator keihin pe 28 di yamaha byson , siapin dana ekstrajakarta berencana aplikasi berencana aplikasi karburator keihin pe 28 pada yamaha byson kesayangan tapi belum tahu mesti siapin dana berapa? tenang mas bro, kali ini akan diulas soal rincian biaya yang dibutuhkan dan peranti apa saja yang mesti ditebus. “setahu saya, hanya perlu tebus karbu pe 28 doang yang di pasaran dijual kisaran rp 1,3 juta untuk yang orisinalnya dan rp 700 ribu untuk yang kw super. lion dolly, mekanik kenz motor km bilang bahwa aplikasi karburator aftermarket di semua motor berpengabut karburator, butuh part pendukung. lion dolly, mekanik kenz motor km bilang bahwa aplikasi karburator aftermarket di semua motor berpengabut karburator, butuh part pendukung. Sering Bermasalah Pakai Aja Karburator Keihin PE28 buat Yamaha Byson Begini Caranya Sering Bermasalah Pakai Aja Karburator Keihin PE28 buat Yamaha Byson Begini CaranyaGanti Karbu Byson Ke PE 28 PE 26 RX KingRACUN AKSELERASI YAMAHA BYSON ganti karbu vakum byson dengan karbu skep Pertamax7 comKenali Penyakit Motor Byson Agar Tahu Cara AtasinyaImpresi Awal Pasang Karburator RX King Di Yamaha Byson Brebet Sirna SudahIni Alasan Kenapa Yamaha Byson Karbu Lebih Layak Dipilih Dibanding Honda Verza3 Kelebihan Kekurangan Yamaha Byson Karbu Naked Bike Gagah dan Irit Tapi Lemot Motor sering kali pengguna yamaha byson terkendala di karburator. akhirnya banyak yang menggantinya pakai keihin pe28. tapi, ada cara yamaha byson pakai karbu keihin pe 28. enggak susah ternyata bereskan mio sporty mbrebetmenurut suhada akmal, ketua komunitas byson lost, cara yamaha byson pakai karbu keihin pe 28 butuh ganti intake manifold. untuk tali gas harus diganti jadi bagian penting untuk cara yamaha byson pakai karbu keihin pe 28. Ganti Karbu Byson Ke PE 28 PE 26 RX King Sebetulnya baik itu karbu dari pe maupun dari rx king, keduanya teteap bisa dipasangkan pada manipol bawaan dari yamaha byson, tetapi hasilnya akan mubazir karena tidak maksimal. pada beberapa kasus bahkan ada yang karbunya sampai terpental karena karbu tidak terpasang sempurna pada manipol. selain itu, manipol karbu dari yamaha byson terbilang cukup panjang, sehingga cukup menggangu jalannya suplai bahan bakar. kita bisa beli manipoldi shopee atau di bukalapak untuk karbu yamaha byson, harganya cukup murah yakni sekitar seratus ribuan. jika kalian ingin lebih berhemat, kalian cukup potong saja manipol bawaan dari yamaha byson dan belikan karet manipol dari motor xeon beserta klemnya. RACUN AKSELERASI YAMAHA BYSON ganti karbu vakum byson dengan karbu skep Pertamax7 com Partner partner partner 29 april 2012salam tanggal tua, bentar lagi tanggal muda, gajian yang dah kerja tapi lanjut, raqcun lagi racun lagiseperti yang diketahui bersama dan menjadi rahasia umum kalau akselerasi yamaha byson tergolong smoth bahasa halusnya lemot , kaatanya sih karena menanggung beban ban gajah plus catalic converter yang bikin nggak loss… dan pake karbu tipe vakum yang santaai itu tunah, kali ini ane akan membahas sedikit racun buat meningkatkan akselerasi juga topspeed daari motor yamaha yang guanteng ini, ..setelah kemaren dah upgrade pengapian lewat penerapan coil honda tiger, grounstraping dan pasang 9power, trus pasang knalpot tipe freeflow paket hemat dari nob1, empunya si kebo masih kurang puas dengan topspeed yang masih lama di raih,,,,walau akselerasi meningkat, tapi katanya topspeed ya sekitaran 110 km/jamdan akhirnya, empunya si kebo pun mengganti karbu tipe vakumnya dengan karbu model skep, tarik langsung ngacirrrrrrpilihan karburetor di pasarang banayk sekaali, bisa pilih karbu honda nsr pe28 atau karbu yamaha king, wow, atau sekalian karbu honda tiger belum nemu ada yamaha byson pake karbu tiger, partnerdan diputuskan menggunakan karbu yamaha king entah kw berapa yang penting harga terjangkaupemasangan relatif mudah, namun kabel gas harus dipoting biar pas, kemudian dililit benang jahit, trus dikasih lem alteco/lem super atau bahkan pastic steel sekalian biar kencang, dan hasilnyatetep nggunain air filter, biar amannamun ada effek sampingnya pakai karbu ini, soalnya di karbu byson terdapat sensor check engine cek bensin paling , sehingga menyebabkan lampu yang warna merah di spedometer hidup terus karena sendornya dicopot, ngak papa tapi, dan effect samping berikutnya adalah tuas chuck di stang jadi ngggak fungsi, wong chokenya nempel di karbu model tarik plus jangan lupa setting pj mjnya, biar pas, nggak lean atau over richkata empunya sih topspeed 110 km/jam on speedo sekarang gampang diraih walau seringnya kepentok limiter cdi bawaan keknya kepotong limiter pas rpm ke 9800 ,mungkin racun berikutnya adalah cdi non limiter.. dan yang terpenting adalah, konsumsi bbmnya, kata dia sih 1liter premium ninja 250 r aja ada yang pake premium koq, apalagi si kebo cuma buat jalan 35 km saja borosnya …. gimana nggak boros, plintir handle gas, langsung brummmmmmmmmmberminat? silakang pasang, dan rasakan bedanya………….maaf, artikelnya nanggungmodifikasi tiada henti,tiada batas, kecuali kondisi keuangan yang tidak memungkinkan, xixixwonogiri suksesasekkkkkkkkkpertamaxini ceritaku mana update-an Kenali Penyakit Motor Byson Agar Tahu Cara Atasinya Meski penyakit motor byson sering dijumpai, namun motor ini tetap diminati terutama di bursa motor bekas. penyakit motor byson karburator, hilang tenagatenaga sepeda motor yamaha byson karburator sering mendadak hilang biasanya disebabkan adanya kerusakan pada klep valve mesin. penyakit motor byson, shock breaker patahpenyakit motor byson yang sering terjadi baik pada tipe karburator maupun injeksi adalah shock breaker belakang yang patah pada sambungannya. penyakit motor byson, mesin mati saat digasterdapat beberapa penyebab saat mesin yamaha byson mati ketika digas. penyakit motor byson, kampas kopling aussalah satu onderdil yamaha byson yang harus diganti secara berkala adalah pelat gesek atau kampas kopling. Impresi Awal Pasang Karburator RX King Di Yamaha Byson Brebet Sirna Sudah Akhirnya setelah berfikir cukup lama,dan untuk efisiensi,saya merogoh dompet dan uang recehan di pinggir-pinggir celengan buat beliin kebo karburator baru. sama-sama memiliki venturi 26mm,saya anggap sedikit punya kecocokan dengan karbu kebo yang juga punya ukuran venturi yang sama,26mm. impresi awalimpresi awal pakai karbu rx king di byson ini adalah,torsi jadi terasa makin padat! ajib lahh untuk impresi awal..memang baru sekitar 6 hari pasang karbu rx king ini di si kebo. ini yang namanya modif butuh sih ya,bukan modif kepengen.. kalau ga ada masalah juga kayanya ga diganti,ga perlu ngerogoh pinggiran celengan 😥 huhu. Ini Alasan Kenapa Yamaha Byson Karbu Lebih Layak Dipilih Dibanding Honda Verza Yamaha byson kala itu diposisikan sebagai motor sport entry level dari yamaha, di bawah yamaha scorpio dan yamaha vixion. pada pertengahan tahun 2010 lalu, pt yamaha motor kencana indonesia, yang kini berganti nama menjadi pt yamaha indonesia motor manufacturing yimm, meluncurkan sebuah motor sport terbarunya yang bernama yamaha byson. lantas hal apa yang membuat yamaha byson lebih layak dipilih ketimbang produk honda itu? harga bekas yamaha byson lebih terjangkaudengan masa produksi tahun 2010 sampai 2015, yamaha byson generasi awal yang masih mengandalkan karburator ini pastinya punya harga bekas yang lebih terjangkau. yamaha byson yang menggunakan karburator tipe vakum mikuni bs26 mampu mencatatkan angka konsumsi bahan bakar hingga 44 km/liter. 3 Kelebihan Kekurangan Yamaha Byson Karbu Naked Bike Gagah dan Irit Tapi Lemot Kala dirilis akhir tahun 2010, yamaha byson menjadi menjadi motor naked bike yang banyak dicari orang kala itu. apalagi ini menjadi model motor sport baru selain yamaha scorpio z dan yamaha vixion kala itu. hingga kini yamaha byson masih terdaftar pada situs resmi yamaha, namun kala menyambangi dealer, tak ada lagi yang memajangnya. meski hanya punya masa produksi 2010 hingga 2015, motor yang juga kerap disebut yamaha byson karbu ini masih layak untuk dimiliki. yamaha byson masih layak dibelimelihat keunggulannya tadi dan juga kekurangannya, rasanya masih bisa diterima.
Selamatdatang sobat. Pada kesempatan kali ini saya akan membahas Cara Tepat Setting Main Jet (MJ), Pilot Jet (PJ) dan menentukan ukurannya Pada Karburator.Menseting PJ dan MJ tidaklah mudah, perlu pengalaman agar settingnya bisa pas, untuk para mekanik balap mungkin sudah gampang untuk mensettingnya tapi bagi pemula mungkin sedikit kebingungan, nah untuk pemula jangan bingung dulu, disini Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami, kali ini kita akan membahas mengenai pergantian karbu dari Yamaha Byson ke karbu aftermarket yakni PE 26 atau PE 28 atau karbu dari RX King. Sob, Yamaha Byson karbu merupakan motor yang dijejali salah satu karbu yang merupakan bentuk dari inovasi hijau. Ya, Yamaha Byson dijejali dengan karbu vakum dengan lubang venturi berdiameter 26 mm. Karbu vakum dari Yamaha Byson sendiri terbilang cukup buruk terutama bila yang kita bahas adalah masalah performa akselerasi. Selain itu, karbu vakum dari Yamaha Byson sering sekali mengalami kendala, sebut saja karet vakum yang mudah kendur hingga skep yang mudah baret. Imbasnya tentu motor Yamaha Byson selain menjadi lemot, tentunya juga sering juga mengalami brebet, ngempos, hingga batuk-batuk. Karena alasan tersebut, maka banyak dari pengguna Yamaha Byson yang mengganti karbu vakumnya ke karbu konvensional aftermarket. Sejauh ini pilihan pergantian karbu bagi Yamaha Byson pilihannya cukup banyak, namun yang biasanya diaplikasikan pada Yamaha Byson karbu adalah karbu PE 26, PE 28, hingga karbu copotan atau karbu aftermarket dari Yamaha RX King. *Sekedar informasi; 1. Karbu PE 26 berdiameter venturi 26 mm. 2. Karbu PE 28 berdiameter venturi 28 mm. 3. Karbu Rx King berdiameter venturi 26 mm. Nah ketiga karbu di atas tidak dapat langsung dipasangkan karena harus dilakukan beberapa ubahan. Ubahan-ubahan tersebut diantaranya adalah 1. Ganti Manipol dan Karetnya Sebetulnya baik itu karbu dari PE maupun dari Rx King, keduanya teteap bisa dipasangkan pada manipol bawaan dari Yamaha Byson, tetapi hasilnya akan mubazir karena tidak maksimal. Pada beberapa kasus bahkan ada yang karbunya sampai terpental karena karbu tidak terpasang sempurna pada manipol. Selain itu, manipol karbu dari Yamaha Byson terbilang cukup panjang, sehingga cukup menggangu jalannya suplai bahan bakar. Oleh karenannya kita harus mengganti manipol dan karetnya. Kita bisa beli manipol aftermarket di Shopee atau di Bukalapak untuk karbu Yamaha Byson, harganya cukup murah yakni sekitar seratus ribuan. Jika kalian ingin lebih berhemat, kalian cukup potong saja manipol bawaan dari Yamaha Byson dan belikan karet manipol dari motor Xeon beserta klemnya. Hanya saja cara pemotongan tersebut dapat merugikan jika pemotongannya tidak presisi. 2. Ganti Kabel Gas Karbu Kabel gas bawaan dari karbu vakum tidak dapat dipasangkan pada karbu konvensional. Hal tersebut karena adanya perbedaan dari ukuran pangkal kabel dari gas untuk karbu vakum. Selain itu, pada beberapa kasus, kabel gas dari Yamaha Byson terlalu pendek beberapa senti jika dipasangkan pada karbu konvensional semisal dari PE dan karbu Rx King. Sebagai saran, kalian bisa beli saja kabel gas spontan untuk karbu konvensional. Atau kalian bisa membeli kabel gas vespa dan dimodifikasi ujung dari kabel gasnya agar pas dengan ketinggian antara karbu dan stang. 3. Mengubah Posisi Filter Udara atau Mengganti Filter Udara Selanjutnya adalah kita harus sedikit memajukan filter udara bawaan agar bisa terpasang pada karbu PE atau karbu Rx king. Jika kalian pakai karbu PE 28, maka kalian akan sulit memasangkan filter udara ke moncong karbu, hal tersebut karena diamter venturi dari karbu PE 28 lebih besar sekitar 2 mm. Terlebih jika kita menggunakan manipol pendek, maka kemungkinan kita harus ekstra dalam memajukan posisi dari filter udara. Nah jika kalian tidak ingin pusing, kalian bisa menggunakan filter udara variasi atau kalian lakukan open filter saja, tetapi melakukan open filter dapat berdampak buruk pada kebersihan karbu dan ruang bakar. 4. Ganti PJ dan MJ Karbu Selanjutnya dan yang terakhir adalah mengganti pilot jet PJ dan main jet MJ dari karbu PE atau pun karbu RX King. Untuk karbu PE 26 dan karbu Rx King kemungkinan jika kalian membeli yang ori, maka tidak usah ribet ganti PJ dan MJ, tetapi jika kita gunakan karbu PE 28, maka kita harus mengganti PJ dan MJnya. PJ dan MJ ini sebetulnya cukup sulit untuk ditebak, karena kondisi setiap motor akan berbeda-beda. Namun jika motor Byson kalian masin standaran pabrik dan hanya ganti ke karbu PE 28, maka banyak yang merekomendasikan penggunaan PJ MJ dari karbu Honda GL Neo Tech. Oh iya, jika kalian membeli karbu PE dan RX King berharga kurang dari Rp. maka ganti juka skepnya, karena kemungkinan skepnya akan mudah sekali baret. Nah memasang karbu PE dan RX King ke Yamaha Byson memang mampu mendongkrak performa dan menghilangkan beberapa keluhan pada karbu, namun jika settingannya tidak tepat, maka kemungkinan malah memperburuk kondisi dari Yamaha Byson itu sendiri. Oh iya, kami sudah beberapa kali membuat artikel soal karbu Yamaha Byson ini. Mulai dari perawatan karbu standar hingga memodifikasi filter udara dari Yamaha Byson. Jika kalian ingin membaca artikelnya, silahkan kalian cari pada situs ini dengan kata kunci “Byson” tanpa tanda petik. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. . 363 342 184 51 38 224 364 424cara setting karbu pe 28 di byson
